V nadcházejících letech může být vaše běžná čerpací stanice trochu aktualizována.Tak jakona silnice vyjíždí stále více elektrických vozidel, nabíjecí stanice pro elektromobily se množí a takové společnosti se líbíAcechargerse vyvíjí.
Elektromobily nemají nádrž na benzín: místo toho, abyste naplnili auto litry benzínu, stačípřipojte jej k nabíjecí stanici a doplňte palivo.Průměrný řidič elektrického vozidla provádí 80 % nabíjení svého auta doma.
K tomu mě napadá jedna otázka:jak fungují nabíjecí stanice pro elektromobily?Pojďme si na to odpovědět v tomto příspěvku.
Tento článek obsahuje následující 4 modely:
1.Jak fungovaly nabíjecí stanice pro elektromobily v minulosti
2. Nabíjecí stanice úrovně 1
3. Nabíjecí stanice úrovně 2
Rychlé nabíječky 4.DC (také nazývané nabíjecí stanice úrovně 3)
1. Jak fungují nabíjecí stanice pro elektromobily?Prozkoumejme minulost
Technologie elektrických vozidel existuje od 19. století a základy těchto prvních elektrických vozidel se příliš neliší od těch dnešních.
Sílu k otáčení kol a pohonu vozu poskytovala řada dobíjecích baterií.Mnoho raných elektrických vozidel by mohlo býtnabíjené ze stejných zásuvek, které napájely světla a spotřebičev domech z přelomu století.
I když je těžké si představit auto na baterie v době, kdy primárním zdrojem silničního provozu byly koňské povozy, faktem ježe první vynálezci experimentovali se všemi druhy pohonných systémů.To sahá od pedálů a páry po baterie a samozřejmě kapalné palivo.
V mnoha ohledech se zdálo, že elektrická vozidla stála v popředí závodu o sériovou výrobu, protože nepotřebovala velké vodní nádrže nebo topné systémy k výrobě páry.nevypouštěly CO2 a nevydávaly hluk jako benzínové motory.
Elektromobily však kvůli různým faktorům až dosud závod prohrávaly.Objev rozsáhlých ropných polí učinil benzin levnější a dostupnější než kdy jindy.Zlepšení silnic a dálniční infrastruktury znamenalo, že řidiči mohli opustit své čtvrti a zaplnit dálnice.
Zatímco čerpací stanice lze zřídit téměř kdekoli,elektřina byla v oblastech mimo velká města stále vzácností.Nyní však technologický pokrok v účinnosti baterií a designu umožňuje moderním elektromobilům cestovatstovky kilometrů na jedno nabití.Doba elektromobilů přišla za pomoci firem jako napřAcecharger.
Jak dnes fungují elektrické nabíjecí stanice pro elektromobily?
Zjednodušte to na maximum:zástrčka je zasunuta do nabíjecí zásuvky vozidlaa druhý konec je připojen k zásuvce.V mnoha případech stále stejný, který napájí světla a spotřebiče v domě.
Typy nabíjecích stanic pro elektromobily
Nabíjení elektromobilu je jednoduchý proces: zapojte auto do nabíječky připojené k elektřině.
Nicméně,ne všechny elektrické nabíjecí stanice pro elektromobily jsou stejné.Některé lze nainstalovat jednoduše zapojením do běžné zásuvky, zatímco jiné vyžadují vlastní instalaci.Doba potřebná k nabití vozu se také liší v závislosti na použité nabíječce.
Nabíječky elektrických vozidel obvykle spadají do jedné ze tří hlavních kategorií: nabíjecí stanice 1. úrovně, nabíjecí stanice 2. úrovně a stejnosměrné rychlé nabíječky (také nazývané nabíjecí stanice 3. úrovně).
2. Nabíjecí stanice 1. úrovně
Nabíječky úrovně 1 používají 120V AC zástrčku.Lze jej snadno zapojit do jakékoli standardní zásuvky.
Na rozdíl od jiných typů nabíječek, nabíječky úrovně 1nevyžadují instalaci dalšího vybavení, což opravdu usnadňuje věci.Tyto nabíječky obvykle poskytují 3 až 8 km dojezdu za hodinu nabíjení a nejčastěji se používají v domácnosti.
Nabíječky úrovně 1 jsounejlevnější varianta, ale také nejdéle trvá nabití autobaterie.Tyto typy nabíječek často používají lidé, kteří bydlí poblíž své práce nebo nabíjejí auta přes noc.
3. Nabíjecí stanice 2. úrovně
Často se používají možnosti nabíječky úrovně 2obytné a obchodní stanice.Používají zástrčku 240V (pro domácí použití) nebo 208V (pro komerční použití) a na rozdíl od nabíječek Level 1 je nelze zapojit do standardní zásuvky.Poměrně často vyžadují, aby je nainstaloval profesionální elektrikář.Mohou být také instalovány jako součást fotovoltaického systému.
Nabíječky úrovně 2 pro elektromobily nabízejí 16 až 100 kilometrů autonomie za hodinu nabíjení.Baterii elektromobilu dokážou plně nabít již za dvě hodiny, díky čemuž jsou ideální volbou jak pro majitele domů, kteří potřebují rychlé nabíjení, tak pro firmy, které chtějí svým zákazníkům nabízet nabíjecí stanice.
Mnoho výrobců elektromobilů má vlastní nabíječky 2. úrovně.Společnosti jako Acecharger nabízejí špičkové nabíječky tohoto druhu.
4. DC rychlonabíječky
DC rychlé nabíječky, známé také jako nabíjecí stanice úrovně 3 nebo CHAdeMO, mohou nabídnout 130 až 160 km dojezdu pro váš elektromobilpouhých 20 minut nabíjení.
Obvykle se však používají pouze v komerčních a průmyslových aplikacích, protože vyžadují vysoce specializované a výkonné vybavení pro instalaci a údržbu.
Ne všechny elektromobily lze nabíjet pomocí stejnosměrných rychlonabíječek.Většina plug-in hybridních vozidel tuto možnost nabíjení nemá a některá 100% elektrická vozidla nelze nabíjet stejnosměrnou rychlonabíječkou.
Jakmile je auto „naplněné“ elektřinou,autonomie bude záviset na specifikacích vozidla.Více baterií může dodat více energie, ale také znamená větší hmotnost pro pohyb motoru.
Méně baterií může vést k nižší pohotovostní hmotnosti a efektivnější jízdě, i když s mnohem kratším dojezdem a pomalejší dobou dobíjení, což může ztížit delší cesty.
Pokud chcete zažít ašpičková nabíjecí stanice EV, kontaktujte nás.Podívejte se na Acecharger a rozlučte se se staromódními možnostmi.Naše produkty skutečně vynikají od jakékoli konkurence!
