Než investujete do elektrického vozidla (EV), je několik věcí, které byste si měli prozkoumat, napřjaký typ nabíječky EV potřebujete.
Jedním z nejdůležitějších faktorů je však typ nabíjecího konektoru, který EV používá.Zde vysvětlíme, jak se liší a kde je můžete použít.
Mohou všechna elektrická vozidla používat stejnou nabíječku EV?
Spoustu elektrických vozidel lze skutečně nabíjet doma nebo dokonce na vašich nejbližších veřejných nabíjecích stanicích.Ne všechny však používají stejný konektor nebo zástrčku.
Některé se mohou připojit pouze k určitým úrovním nabíjecích stanic.Jiní potřebují adaptéry k nabíjení při vyšších úrovních výkonu a mnoho z nich má více zásuvek, do kterých lze připojit konektor pro nabíjení.
Pokud máte pochybnosti, Acecharger vám nabízí komplexní řešení.Je to perfektní řešení pro prakticky každé vozidlo, ať už hybridní nebo elektrické.Pokud byste se chtěli dozvědět více oAce of EV nabíječky, podívejte se na to zde.
Pojďme to prozkoumatklíčové faktory, které musíte mít na paměti při výběru nabíječky nebo nabíjecí stanice.
Jaké typy konektorů pro elektromobily existují?
Zvažte, že mnoho elektrických automobilů používá průmyslové standardy, s příklady, jako je napřkonektor J1772.Jiní však mohou mít svůj vlastní hardware.
Například Tesla používá vlastní zástrčku navrženou vSpojené státy, i když zde vEvropapoužívají CCS2, který je společný pro většinu elektrických vozidel, bez ohledu na značku.
Typy autonabíječek
Ať už používátestřídavý proud (AC) nebo stejnosměrný proud (DC)pro nabíjení ovlivní, který konektor je použit pro připojení.
Nabíjecí stanice úrovně 2 a úrovně 3 využívají střídavý proud a nabíjecí kabel dodávaný s většinou elektrických vozidel se k těmto stanicím bez problémů připojí (což je případAcecharger).Rychle nabíjecí stanice úrovně 4 však používají stejnosměrný proud, což vyžaduje jinou zástrčku s více dráty pro podporu dodatečného elektrického nabíjení.
Thezemě, ve které bylo elektrické vozidlo vyrobenoovlivňuje také zástrčku, kterou má, protože musí být vyrobena v souladu s normami dané země.Pro elektromobily existují čtyři hlavní trhy: Severní Amerika, Japonsko, EU a Čína, z nichž všechny používají různé normy.Acecharger je přítomen ve všech z nich, takže naše nabíjecí stanice jsou certifikovány pro vše, co můžete potřebovat!
Jako příklad,Severní Amerika používá pro AC zástrčky standard J1772.Většina vozidel je také dodávána s adaptérem, který jim umožňuje připojení k nabíjecím stanicím J1772.To znamená, že jakékoli elektrické vozidlo vyrobené a prodávané v Severní Americe, včetně Tesly, může používat nabíjecí stanici úrovně 2 nebo 3.
Existujíčtyři typy AC nabíjecích zástrček a čtyři typy DC nabíjecích zástrček pro elektrická vozidla,kromě Tesly v Americe.Zástrčky Tesla American jsou konstruovány tak, aby přijímaly AC i DC napájení a dodávají se s adaptéry pro použití s jinými nabíjecími sítěmi, takže jsou ve své vlastní kategorii a nebudou zahrnuty v níže uvedených seznamech.
Podívejme se na možnosti napájení střídavým proudem
Pro napájení střídavým proudem, které získáte z nabíjecích stanic pro elektromobily úrovně 2 a 3, existuje několik typů konektorů pro nabíječku elektromobilů:
- Standard J1772, používaný v Severní Americe a Japonsku
- Norma Mennekes, používaná v EU
- Standard GB/T, používaný v Číně
- CCS konektor
- CCS1 a CCS2
Pro stejnosměrný proud popřDCFC rychlonabíjecí stanice, existují:
- Kombinovaný nabíjecí systém (CCS) 1, používaný v Severní Americe
- CHAdeMO, používaný především v Japonsku, ale dostupný také v USA
- CCS 2, používaný v EU
- GB/T, používaný v Číně
Konektor EV CHAdeMO
Některé nabíjecí stanice DCFC v evropských zemích, jako je Španělsko, mají zásuvky CHAdeMO, protože je stále používají vozidla japonských výrobců, jako jsou Nissan a Mitsubishi.
Na rozdíl od návrhů CCS, které kombinují patici J1772 s dalšími kolíky,vozidla využívající CHAdeMO pro rychlé nabíjení musí mít dvě zásuvky: jeden pro J1772 a jeden pro CHAdeMO.Pro běžné nabíjení (úroveň 2 a úroveň 3) slouží zásuvka J1772, pro připojení ke stanicím DCFC (úroveň 4) zásuvka CHAdeMO.
Říká se však, že pozdější generace CHAdeMO ruší ve prospěch jiných a více používaných metod rychlého nabíjení, jako je CCS.
Nabíječka EV CCS kombinuje uspořádání AC a DC konektoru do jediného konektoru, který přenáší více energie.Standardní severoamerické kombinované konektory kombinují konektor J1772 se dvěma dalšími kolíkyvést stejnosměrný proud.EU kombo zástrčky dělají totéž a ke standardu přidávají dva další kolíkyMennekes kolík zástrčky.
Stručně řečeno: jak zjistit, který konektor používá vaše elektrické vozidlo
Znalost norem používaných v jednotlivých zemích pro zástrčky elektrických vozidel vám umožní vědětjaký typ nabíječky EV potřebujete.
Pokud se chystáte koupit elektrické vozidlo vV Evropě pravděpodobně použijete zástrčku Mennekes.
Pokud si však koupíte jeden vyrobený v jiné zemi, budete musetzkontrolujte u výrobceabyste zjistili, jaké standardy se používají a zda budete mít přístup ke správnému typu nabíječky EV pro dané vozidlo.
Chtěli byste mít bezproblémový zážitek?Kontaktujte Acecharger
Pokud se chcete ujistit, že získáte perfektní nabíječku, máme v Acecharger to správné řešení.Naše plug and play nabíječky vám nabízejí jednoduchý zážitek, přizpůsobený vašemu vozidlu a dokonale funkční.
Naše společnost má schopnost přizpůsobit se jakýmkoliv potřebám zákazníka.Ať už jste velká společnost nebo malý distributor, můžeme vám nabídnout technologii pro nabíjení elektromobilů té nejvyšší kvality.A za neuvěřitelnou cenu!Samozřejmě se všemi zárukami vašeho referenčního trhu.
Doporučujeme vám podívat se na naši nabíječku Acecharger, známou jako Ace of EV Chargers.Pokud stále přemýšlíte, zda můžete u svého elektromobilu použít jakoukoli nabíječku, zapomeňte na podobné starosti s naší technologií.